磁县特斯拉在得州奥斯汀遭遇抗议活动：反对马斯克Robotaxi计划

磁县　　随着埃隆·马斯克将6月22日暂定为特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀试点机器人出租车服务（Robotaxi）的(📸)启动日期，抗议者正在(🙋)表达他们的反对意见。

　　公共安全倡导者和政治抗议者对马斯克与特朗普政府的(🧘)合作感到不满，他们于美东时间周四在奥斯汀市中心联合起来，表达了对机器人出租车启动的担忧。“(🐼)黎明计划”（Dawn Project）、“特斯拉拆解”（Tesla Takedown）和“抵抗奥斯汀”（Resist Austin）的成员表示，特斯拉的部分自动驾驶系统存(🍮)在安全问题。

　　在美国，特斯拉出售的汽车标配Autopilot套件，或提供高级完全自动(🌾)驾驶选项(🗨)（FSD）。根据美(🐘)国国家公路交通安全管理局跟踪的数据，配备这些系统（包括自动车道保持、转向和停车等(🍘)功能）的汽车已涉及数百起碰撞事故，包括数十起死亡事故。

　　特斯拉的机器人出租车是该公司受欢迎的Model Y车型的新版本，配备了未来发布的特斯拉FSD软件。马斯克本周早些时候在X上的一段视频中展示了这些机器人出租车。那种“无监督”的FSD或机器人出租车技术尚未向公众开放。

磁县　　自称是一家技术安(🦄)全与保障教育企业的“黎明计划”的特斯拉批评者，带来了一辆装有较新版本FSD软件（13.2.9版本）的Model Y，向奥斯汀居民展示其工作原理。

磁县　　在周四的演示中，他们展示了一辆启用FSD的特斯拉如何快速驶过一辆伸出停车标志的校车，并碾过他们放(🚖)在车辆前方的一个儿童大小的人体模型。

　　“黎明计划”首席执行官丹·奥多(🚺)德（Dan O’Dowd）还经营着绿山软件（Green Hills Software），该公司向特斯拉的竞争对手出售技术，包括福特和丰田。

磁县　　参加演示的斯蒂芬妮·戈麦斯（Stephanie Gomez）表示，她不喜欢马斯克在政府中扮演(📒)的角色。此外，她表示，她对特斯拉的安全标准没有信心，并表示该公司在机器人出租车的工作原理方面缺乏透明度。

　　另一位抗议者西尔维娅·雷维利斯（Silvia Revelis）表示，她也反对马斯(⏱)克的政治活动，但安全是最大的担忧。

磁县　　“公民无法获得安全测试结果，”她说，“马斯克认为自己凌驾于法律之上。”

　　特斯拉没有立(❣)即回应置评请求。